北美在线(NAOL.CA)：太阳海号：泰米尔鬼船魔行加拿大，媒体近日赶往泰国了解内幕真相，鬼影重重。 

环球华报记者萧元恺报道，“太阳海”号被称为“泰米尔魔鬼船”（Tamil ghost ship），驶往加拿大被称为“不可能之旅”（The impossible voyage）。这是有关媒体近日赶往泰国，所了解到的内幕真相。

经过层层剥笋发现，这艘船的买主貌似经商，可是不像商人，也不像自己有实力购买57米长船的人。知情人小心翼翼地透露出细节，使一群寻求避难者笼罩上复杂的迷雾。

目前仍在继续对这些泰米尔人展开聆讯，怎样处置已经引起诸方争执。人权当然要维护，难民当然要保护，因为这是加拿大的义务。加国两个女总督伍冰枝和庄美楷的父亲，还有联邦自由党党领叶礼庭的父亲，当年都是难民。但是也不要放过混水摸鱼的别有用心者。有关媒体潜入“禁地”的打探，暴露出些许蛛丝马迹，说明事情来得并不那么简单。
 

曼谷泰米尔社区

泰国有个泰米尔社区，很长时间之前，就传说有偷渡加拿大的计划。这个泰米尔社区像难民营，狭小拥挤。
 

该地区是混杂地带，杂居避难的人。那里设有联合国难民署分支机构，也是当地能寻求难民身份的最易接近之地。根据记录，眼下在泰国首都生活的正式泰米尔难民800多。其中一些只逗留几个月，就失踪了。

在曼谷商业区，有家泰米尔饭馆，叫“新马德拉斯小餐馆”（the New Madras Café），经营咖喱等斯里兰卡传统风味食品。经常光顾的一些常客，总是聚集在这里谈天说地，泰米尔猛虎组织（Tamil Tigers）是主要话题，甚至谈到筹款，在斯里兰卡长达30年的内战结束后，重组这个恐怖主义组织。

神秘男子买船运作

太阳海号（the Sun Sea）两年前就在这里议论了，船由一个有钱男人库纳洛宾逊（Christhurajah Kunarobinson）买下，不过他本人却住在廉价公寓，表面上显得很贫穷。他有家公司，名字是Sun & Rshiya Co.。

当今年3月有买主要盘下这艘破船，出资535万泰国铢，原船主哈利苏特（Bhumindr Harinsuit）很高兴。这笔钱相当于17万5千加元。

 

库纳洛宾逊身材不高，皮肤发黑，随意的商人打扮。3月30日他签字，然后就失踪了。没有证据显示库纳洛宾逊买船签字时，他的公司合伙人也在现场。他不懂泰语，想必有别的人帮忙。从签的字来看，工整端正，似乎怕出错似的。几天后，这艘悬挂泰国国旗并注册泰国的船也失踪了。

现年30岁的库纳洛宾逊，1980年4月13日生人，出生地是贾佛纳（Jaffna），位于斯里兰卡北部，被称为泰米尔文化首都。2008年4月从科伦坡来到曼谷，持旅游签证。当年离泰，10月持商务签证从马来西亚返泰。住曼谷西端贫民区，每月花80元租房。斯里兰卡驻曼谷大使馆披露，库纳洛宾逊在马来西亚的地方，是猛虎组织筹款和洗钱中心。2008年11月，库纳洛宾逊和三位合伙人注册Sun & Rshiya公司，经营内容填的是“水果、蔬菜和衣服”，资产200万泰国铢，约65000美元。库纳洛宾逊占大部分股份，填写的职业是“商人”。此后，Sun & Rshiya公司再没填过表格。

借旅游泰成跳板

在太阳海号难民船上，几乎没有长年居住泰国的泰米尔人，大多数持旅游签证。

新马德拉斯小餐馆一个老顾客说，如果问为什么来泰国，通常回答“来玩”。他们来这里，就是为去加拿大。尽管小餐馆没有他人，那位中年男人还是回头四顾，神情紧张，索性把话写在纸上，免被旁听。

这餐馆提供餐饮，还为来泰米尔访客提供住宿。它距离Sri Maha Mariamman神庙只隔两条街，而该神庙是曼谷泰米尔人的精神生活中心。

5月1日，120名泰米尔人乘车，从曼谷驶往海港城市索卡拉（Songkhla），然后在Ban Lae渔村落脚 。住在渔村的苏克素丸（Dollosh Suksuwan），说本地盛行海上非法走私，一过晚10点，没人会问干什么。

 

索卡拉靠近马来西亚“白沙海滨”（white-sand beaches），以人口走私和性旅游著称于世。泰国海军情报部门分析，人口走私贩子可能利用渔村，用小渔船将人分拨，送抵太阳海号。

安顿是曼谷泰米尔区唯一登上太阳海号的人。他是合法难民，已在泰生活多年，老婆家人还在斯里兰卡。4月他告诉朋友，家人最近赴泰团聚。当问到小餐馆那老主顾，安顿一个难民为什么担负得起他和家人到加拿大的费用？太阳海号每个位置4万到5万美元。这老主顾陷入沉默，随后紧张地在纸上写道：“He was LTTE”，即他是泰米尔猛虎解放组织的人。

从走私渔港出发

索卡拉距马来西亚边界北部70公里，道路多沙。至少160个太阳海号难民经过这里，但本地人好像没有印象。只有深海渔港码头工人苏拉卡杭（Toy Surakamhang）有印象，曾看到一艘陌生船只。

泰国曾出动军舰追踪太阳海号，看到约150个泰米尔人挤在甲板，有的还冲他们挥手。一个船长模样的男人喊话，说是往新加坡旅游，正返回曼谷。可是太阳海号却奔东而去，3小时后，驶入越南领海，泰国海军被迫放弃追踪。

越南海上警察报告与太阳海号有接触，但是没有对外透露所接触的任何细节。

后来有关记录显示，太阳海号于5月17日曾经再次出现在泰国海域，又再次靠近索卡拉。两天后，大约有40个斯里兰卡人入住索卡拉的一家旅馆，当天晚上却有渔船停泊在索卡拉港口。

不可思议的疯癫之旅

57米长的太阳海号，被认为承载量太小，而且很破旧了，对于远航具有安全上的危险。

5月24日，一位驻新加坡的泰国海军军官报告说，太阳海号停泊在新加坡，但没有挂任何国旗。随后，这艘神秘的船再次消失。另一位不愿透露姓名的泰国海军军官说，它就像一艘“鬼船”（ghost ship），以后没有人知道发生了什么。

当太阳海号的前主人哈利苏特获知这艘船的远行企图时，顿时惊骇万分。他说这是艘由日本人建造的船，已有30年船龄，仅能用来在曼谷与索卡拉之间短途摆渡，竟然用这艘摇摇欲坠的船驶往遥远的加拿大，这个念头肯定是疯了，简直想都不敢想。

坐在自己的办公室里，哈利苏特尽自己所知，向前来调查情况的泰国警方和加拿大皇家骑警代表作了陈述，根据记忆所及谈到购买太阳海号的对方，包括 Sun & Rshiya Co. 和库纳洛宾逊。哈利苏特向两国警方几次强调，自己从来没有梦想过太阳海号能行驶那么远，他反复说：“这是不可能的！”（it was impossible）

曾驾驶过太阳海号的轮船经理波布拉索特（Venus Pornprasert）后来说：“即便是在泰国海湾，如果遇到恶劣一点的天气，这艘船都要停止驶行，而且必须要有个好的驾驶人员操控。” 然而在驶往加拿大的漫长旅途中，船老大却是个为泰米尔虎组织走私军火的掮客。

更令人震惊和不可思议的是，太阳海号竟然装载了492人驶往加拿大！要知道这艘船出售时，只有15个船工睡觉的空间，有一个狭小的卫生间和一个船用小厨房。仅能带12吨饮用水和日用品，以供应旅途中的简单使用。还有一艘救生筏，最大容量也只能是30人。一旦发生事故，492人的命运真的不敢设想。

哈利苏特说：“太阳海号的船长从事了一个疯狂的冒险，我们以前甚至都不敢用这艘船驶往马来西亚。如果在驶往加拿大的途中死了一些人，这倒不会令人震惊，而令人感到震惊的是仅仅死了一个人！”

有泰国安全部门提供情报说，在泰国湾（the Gulf of Thailand）的国际公海上，太阳海号曾经无助地颠簸了一段航程。在6月21日，从泰国南部另一个港口，曾有三艘船驶离，相信是为太阳海号提供食品、水和修补品。然而当太阳海号出现在加拿大外海的时候，它实际上已经失去了提供食品的船的踪迹。

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