市选:市府花销和交通最为市民所关注(图)
【北美在线 NAOL.CA】
2010/08/27 分类:时事
北美在线(NAOL.CA):(加国无忧牧涛综述)
据本地英文媒体和民调公司昨日(周三)公布的调查,在10月25日的多伦多市选中,市民们最关注的两项议题分别是市政府的花销,以及交通问题。
随着大选日期渐渐临近,各候选人之间的争夺也日渐激烈。目前,福特(Rob
Ford)仍然高居支持率排行榜之首;史振民大幅落后排在第二。现任副市长彭德龙排行第四,但是他最近得到了工会和新民党的支持,近期的支持率可能会有大幅上升。
福特减赤政纲最获市民关注
上周五至本周日, Ipsos
Reid民调公司和国家邮报等媒体通过电话调查了400位多伦多市民,误差率为4.9%、20次里有19次。调查发现,大约32%的人表示最希望新的市长能够解决多伦多市政府的花费和浪费问题;排行第二的则是交通问题,获得了16%接受调查者的关注。其他议题:市政府预算、负债和赤字获得了10%的关注率;高税收占9%;经济和就业8%%……
从这次调查来看,政见“中偏右”的候选人、市议员福特(Rob
Ford)的政纲恰好最符合市民的口味。在所有的候选人中,也只有他十分坚决地主张缩减市政府开销、降低税收。因此,福特成为人气最旺的市长候选人,支持率达32%;比排名第二的前副省长史振民(支持率21%)高出了11个百分点。
多伦多市长候选人福特(Rob Ford)
根据调查,大约有27%的市民表示福特的政纲是改变、提高本市的最好计划。在福特的“大本营”怡陶碧谷(Etobicoke),大约有34%这么认为;而在老城区(old
city of Toronto)则为21%左右。
其他几位主要候选人:汤姆森女士(Sarah Thomson)、彭德龙(Joe
Pantalone )与罗西(Rocco
Rossi)分别得到10%、9%与7%的支持率。还有21%的选民尚未决定该选谁。
交通问题:多位候选人的“软肋”
尽管福特在政纲中明确提出要减少市府开销恰好符合市民的关注,并让他的支持率高居榜首,但是他并非无懈可击。对于市民第二关注的交通问题,福特并没有在政纲中给市民一个满意的发展方案。
他仅提到,将用巴士替代所有的有轨街车(streetcars);同时将TTC变成“重要市政服务”(essential
service)、彻底免除他们罢工的可能。他还会在政府投资的基础上,用“合办”的方式积极引入私人资金,建设更多的地铁线。可是,对于很多市民对市政府能够拓展地铁、轻轨线;降低车费、改善服务态度、提高营运质量的深切希望,福特并没有给出完全令人满意的办法。
史振民的公交计划也很简单,包括给老年人免费的公车服务、拓展现有的地铁线等,离市民的期望也相去甚远。
近期彭德龙支持率或大幅上升
目前,现任副市长、苗大伟路线的积极倡导者、新民党背景的彭德龙支持率仅排在第四,但是他却获得了联邦新民主党领袖林顿(Jack
Layton),以及工会的支持。本地民调专家表示,他近期的支持率可能会有大幅上升。
林顿昨日发表支持彭德龙的声明中称﹐彭德龙是一个城市的建设者,他鼓励骑单车的市民和驾车的市民分享城市的道路﹐而不是让他们互相争夺。林顿提到彭德龙在任副市长期间的种种政绩。包括过境宣传、扩大系统的计划、倡导多伦多每年多种10万棵树和在多伦多湖滨展览馆(Exhibition
Place)的组织工作。
代表了14.5万名工会的会员多市和约克区域劳工议会已经对彭德龙表示了支持。除此之外,加拿大汽车工人工会、联合钢铁工人工会和CUPE
4400工会,也表示对彭德龙的支持。
现任市长苗大伟获得近四成支持
这次的民调还发现了一个有趣的现象:现任市长苗大伟(David
Miller)还在市民中获得挺高的支持率。不少的接受调查者都表示,他们愿意看到苗大伟加入到五个主要候选人中。
大约有39%的市民都表示,和现有的几位候选人相比,他们会选择苗大伟继续当市长,这一支持率比目前所有的候选人都高。换句话说,如果苗大伟选择参选,他将会取得惊人的胜利,
另有58%的人则表示不再信任他,即使他参选也会投其他人的票。
民意测验专家表示,如果苗大伟再次参选的话,他将会抢去史振民的支持者,在一些城区还会抢去福特的支持者。不过,本周三苗大伟对媒体重申他无意参加这届的市长竞选。
据悉,新一届的市议会,除将有一名新市长外,还将有许多新面孔,因为数名资深市议员已宣布不会寻求连任,这包括李启佳(Kyle
Rae)、奥提斯(Case Ootes)、雅士顿(Brian
Ashton)、费尔德曼(Mike Feldman)及沃克(Michael
Walker),还有因性丑闻而退选市长的公车局主席张本力(Adam Giambrone)。
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